Алмазные сегментные

Алмазная коронка с лазерной сваркой сегмента и турбо-сегментами предназначена для эффективного сверления армированного бетона, обычного бетона и строительных блоков с водяным охлаждением. Оптимизированный состав и форма сегментов гарантируют высокую производительность, увеличенный ресурс, устойчивость к перегреву и глубину сверления до 400 мм.

Алмазные коронки с лазерной сваркой и турбо-сегментами предназначены для сверления армированного и обычного бетона, а также строительных блоков с водяным охлаждением. Уникальный состав и форма сегментов обеспечивают высокую производительность и ресурс при глубине до 400 мм.

Алмазные коронки с лазерной сваркой и турбо-сегментами предназначены для эффективного сверления армированного бетона, обычного бетона и строительных блоков с водяным охлаждением. Специальный состав и форма сегментов обеспечивают высокую скорость реза, долговечность и глубину сверления до 400 мм.

Алмазная коронка с лазерной сваркой и турбо-сегментами — для сверления армированного бетона, бетона и строительных блоков с водяным охлаждением. Специальный состав и форма сегментов обеспечивают высокую производительность, долговечность и сверление до глубины 400 мм.

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с DRUM-сегментами и лазерной сваркой предназначены для «мокрого» сверления армированного бетона, кирпича и строительных блоков. Специальный состав и форма сегмента облегчают засверливание, обеспечивают ресурс до 450 мм и выгодный баланс цены и срока службы. Посадка 1 1/4.

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с лазерной сваркой и сегментами DRUM предназначены для «мокрого» сверления бетона, армобетона, блоков и кирпича. Специальный сплав сегментов обеспечивает высокую производительность и ресурс до 450 мм, лёгкое первичное засверливание и посадку 1 1/4 для большинства машин.

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с лазерной сваркой и специальными сегментами DRUM для «мокрого» сверления бетона, армированного бетона, блоков и кирпича. Обеспечивают лёгкое засверливание, высокую производительность, ресурс до 450 мм, посадка 1 1/4, выгодное соотношение цена/ресурс.

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с лазерной сваркой и сегментами DRUM предназначены для «мокрого» сверления армированного бетона, блоков и кирпича до 450 мм. Специальная форма облегчает засверливание, сварка исключает отрыв сегментов, посадка 1 1/4 — совместимость и выгодное соотношение цены и ресурса.

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с лазерной сваркой и сегментами формы DRUM оптимальны для «мокрого» сверления армированного бетона, блока и кирпича. Специальный состав обеспечивает высокую скорость и ресурс до 450 мм, лёгкое засверливание и надёжное крепление сегментов 1 1/4.

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с лазерной сваркой и сегментами формы DRUM предназначены для «мокрого» сверления армированного бетона, блоков и кирпича до 450 мм. Специальный состав и форма сегментов обеспечивают высокую производительность, лёгкий вход в материал и надёжность крепления (1 1/4).

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с лазерной сваркой и уникальными сегментами DRUM предназначены для мокрого сверления армированного бетона, кирпича и блоков. Обеспечивают лёгкий ввод, высокую производительность и ресурс до 450 мм, совместимы с патроном 1 1/4, оптимальны по цене/износу.

Алмазные сегментные сверла БЕТОН STD с лазерной сваркой и сегментами DRUM для «мокрого» сверления армированного бетона, строительных блоков и кирпича до 450 мм. Специальный состав и форма DRUM облегчают засверливание, повышают ресурс и производительность; посадка 1 1/4.

Алмазные сверла предназначены для сухого сверления глухих подрозеточных отверстий в кирпичных и неармированных либо слабоармированных бетонных стенах. Использование с охлаждающей жидкостью не требуется, ударный режим запрещён. Лазерная сварка сегментов обеспечивает прочное сцепление с корпусом и сводит к минимуму риск отрыва.

Алмазные сверла для глухих подрозеточных отверстий в кирпиче и неармированном или слабоармированном бетоне без применения охлаждающей жидкости. Запрещено использовать в ударном режиме. Лазерная сварка сегментов обеспечивает прочное соединение с корпусом, практически исключая отрыв сегментов.